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FS960-12CI皮囊氣缸配置剛度講解的價值
來源：上海松夏減震器有限公司日期：2023-07-07 09:35
FS960-12CI皮囊氣缸配置剛度講解的價值
FS960-12CI皮囊氣缸配置剛度分析的意義在于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變形，防止振動、顫振或失調(diào)。
(1）倘若作用力轉(zhuǎn)變緩慢，即作用力頻率遠低于結(jié)構(gòu)共振頻率時皮囊氣缸按負荷速度不同分為靜、動和沖擊，可以感覺動剛度和靜剛度基本為不然，作用力次數(shù)遠高于結(jié)構(gòu)的共振頻率，構(gòu)造變形較小，動剛度較大。
(2）但是，當作用力次數(shù)接近結(jié)構(gòu)的共振頻率時，可能會發(fā)生共震。這時結(jié)構(gòu)的變形較大，剛度。
(3）金屬件的動剛度和靜剛度基本一致（因為外力的頻次一般遠小于結(jié)構(gòu)的共振頻率）。橡膠件一般不一樣，他們靜剛度一般是非線性的。
(4）FS960-12CI皮囊氣缸動態(tài)化剛度隨頻率轉(zhuǎn)變。一般頻率越大，動態(tài)剛度越大。
此外，動態(tài)剛度也與振動幅度有關(guān)。在相同頻率下，震幅越大剛度越小皮囊氣缸十分適用于髙壓跟小沖程規(guī)范。在鍵合環(huán)節(jié)中，皮囊氣缸可以提供勻稱壓力，保證鍵合質(zhì)量。現(xiàn)場運用表明皮囊氣缸比鋼制扭力彈簧具有更好的緩存性能和更久的使用期皮囊氣缸，可提高設(shè)備效率，提升設(shè)備使用年限。
FS960-12CI皮囊氣缸配置剛度分析的意義在于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變形，防止振動、顫振或失調(diào)。
(1）倘若作用力轉(zhuǎn)變緩慢，即作用力頻率遠低于結(jié)構(gòu)共振頻率時皮囊氣缸按負荷速度不同分為靜、動和沖擊，可以感覺動剛度和靜剛度基本為不然，作用力次數(shù)遠高于結(jié)構(gòu)的共振頻率，構(gòu)造變形較小，動剛度較大。
(2）但是，當作用力次數(shù)接近結(jié)構(gòu)的共振頻率時，可能會發(fā)生共震。這時結(jié)構(gòu)的變形較大，剛度。
(4）FS960-12CI皮囊氣缸動態(tài)化剛度隨頻率轉(zhuǎn)變。一般頻率越大，動態(tài)剛度越大。
此外，動態(tài)剛度也與振動幅度有關(guān)。在相同頻率下，震幅越大剛度越小皮囊氣缸十分適用于髙壓跟小沖程規(guī)范。在鍵合環(huán)節(jié)中，皮囊氣缸可以提供勻稱壓力，保證鍵合質(zhì)量。現(xiàn)場運用表明皮囊氣缸比鋼制扭力彈簧具有更好的緩存性能和更久的使用期皮囊氣缸，可提高設(shè)備效率，提升設(shè)備使用年限。
